嘉兴隧道扒渣機廠家跟你講講煤礦用防爆柴油挖掘機防爆柴油機和汽油機的區別

這次的主題是隧道扒渣機廠家跟你講講煤礦用防爆柴油挖掘機防爆柴油機和汽油機的區別
煤礦用防爆柴油挖掘機防爆柴油機和汽油機的區別

浅谈煤礦用防爆柴油挖掘機防爆柴油機和汽油機的區別

汽油機和防爆柴油機是目前廣泛應用在工農業生産和交通運輸部門的熱機。它們的區別主要在于壓縮比、點火方式、所用燃料及用途。
       压缩比是指活塞在气缸中运动时,气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大,活塞在最高点时气缸中气体体积最小,前者叫气缸总容积,后者叫气缸燃烧室容积。压缩比规定为
      压缩比=汽缸总容积/燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标,压缩比越大,其压强越大,温度越高。汽油机的压缩比为4~6。柴油机的压缩比为15~18。从理论上讲,压缩比越大,效率越高。但因为气缸受材料强度的限制,而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点,所以压缩比不能太大。
       它们的点火方式不同,汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压,然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压,靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。汽油机是用汽油做燃料,柴油机是用柴油做燃料。它们的名称就是由此而来的。
      汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小,重量轻,起动方便,运转平稳,转速快,适用于汽车、飞机等要求体积孝速度快的运输工具。柴油机的压缩比大,气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重,一般用钢板,铁板等材料制成。它的功率大,适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。
      汽油车和柴油车由于使用油料不同,发动机结构、混合气形成方式和燃烧方式不同

其汙染物排放規律也不同。兩者排放物的主要區別表現在以下幾個方面:
1、汽油具有很強的揮發性,而柴油很難揮發,因此汽油車汙染物中有燃料蒸發排放物,其組分是碳氫化合物(HC)。
2、汽油具有容易與空氣混合,且混合後不易分離的特性。汽油車燃料混合氣的形成是在發動機燃燒室外進行的(在化油器和/或進氣管),在點燃之前又經過進氣、壓縮過程,有相對較長的混合時間。因此汽油與空氣可以混合得很均勻,基本不存在局部過濃或過稀和液態油滴的情況。汽油的分子又小,決定了汽油車排放物中顆粒物較少。進入發動機燃燒室的空氣與汽油的比例基本控制在理論空燃比附近(所謂理論空燃比是指在理論計算上燃燒1千克的燃料所需要的空氣量,對汽油來說通常在14.7左右),采用火花塞放電點火燃燒,燃燒速度很快;汽油機壓縮比低、燃燒最高壓力低、最高溫度高,燃燒後産物發生高溫離解的傾向比較嚴重,某些“死區”點不著火或在某些工況下斷火,使汽油機排放物中有較多的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)。同時,發動機燃燒室內的高溫,又導致了氮氧化合物(NOx)的産生和排放。因此,汽油車排放的特點是一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)排放量高,而顆粒物排放量低,氮氧化合物(NOx)排放與柴油車基本相同。


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